改进调度、定制公交、打击非法运营…北京南站终于出手“离站”难

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随着夏季的来临,北京南站在7月份后每晚23:00多次突破5000名乘客,比去年同期大幅增加。如何确保乘客快速顺利地离开车站?北京南站管理委员会通过完善出租车调度站的运营管理模式,引入“定制公交车”,部署“天目系统”,打击违法经营,解决了“出站”问题。特别是在半夜23点到达后,原来的出租车等候时间将近一小时,现在只需20分钟到半小时。

晚上11点紧急转移900多辆出租车

位置:

地下出租车调度站

晚上11点,李明还忙着在北京南站东侧的出租车调度站。他不时拿起手机检查即将到达的乘客。他是北京金银建物业服务有限公司北京南站项目负责人。该公司本月刚刚接管了东出租车调度站的管理工作。

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“在回归的那个晚上,我赶上了高铁区,迟到了。晚上11点以后,抵达北京南站的乘客突然超过2万人。”李明告诉记者,他们立即通过集团推出应急计划“圈车”。出租车调度系统向北京南站5公里范围内的空出租车出租车发出调度信息。仅在当晚11点之后,该组织“盘旋”了900多辆出租车。

北京南站的出租车容量受到了很多关注,尤其是晚上11点以后,乘坐出租车难以解决乘客的问题。有时是1小时。提高出租车连接能力也被列为南站区域综合整治的关键任务。

“在租赁调度站的运营管理模式出台之前,出租车的调度工作缺乏有效性。”北京南站管理委员会市交通规划部主任刘玉梅表示,经过深入研究,南铁管理委员会首选管理运营商。通过公开招标的方法,介绍了以出租车运营为背景的公司,进一步优化了调度模式。原来的“调度站→调度中心→出租车公司”模式变为“调度站→出租车公司”模式,被压缩。中间链路提高了调度效率。

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北京金银建物业服务有限公司总经理吉斌告诉记者,从目前的运营情况来看,公司大大缩短了23点以后的出租车等待时间,从原来的时间缩短到了约半小时。 “如果我们预测超过5,000名乘客将在23:00之后到达,我们将及时启动”圈子“计划,以便通过大平台以最快的速度部署车辆。”吉斌说。

停车位较少。拉“四处走动”

位置:

地面租赁调度站

不仅地下出租车调度站随时“上班”,而且地面上的“站立”出租调度站,方便乘客离开多个车站。昨天下午,在北京南站北广场,一个蓝色的遮阳篷非常引人注目,七八个乘客在遮阳篷下等待。一辆出租车从远处出来,停在遮阳篷的边缘。两名乘客坐在出租车上。

“我以前来南站拉生活,我只能去地下。我不愿意来。后来我听说这里有一个地面调度站。快来看看吧。非常方便。现在我可以看到空车经过南站。看,基本上跟着。“出租车司机刘告诉记者,黑车和南站周围的停车场最近都没有了。车不是那么堵了。”很多我们的主人愿意来这里工作。

据了解,过去,北京南站想坐出租车,只能到位于地下的两个调度站,地面无法乘坐出租车。今年4月,北京南站在停车场通风系统改造期间增设了临时出租车调度站。 “北广场的出租车调度站在装修期间发挥了重要作用。每天大约有六七百辆出租车从这里出发。“刘玉梅告诉记者,虽然装修已经完成,但考虑到北广场的出租车,暑假即将到来。调度站的作用,南站管理委员会故意将地面租赁调度站改为“永久”,以使其继续运作。

预约定制公交车“组合”以快速离开车站

位置:

北广场地面调度站

在北京南站北广场的地面站,记者看到了一张橘红色的海报通知,“扫描代码预订北京定制巴士”的字眼非常引人注目。事实证明,这是为了减轻出租车难以引入的“组合”式定制公交车。

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“定制公交车由北京公交集团在北京南站开通。它使用7辆商用车,小型货车和其他车辆。停车位位于北广场的西北侧。乘客可以在北广场出租车调度站等候。一般订单生效。在最后两三分钟,定制的公交车可以到达接送地点,乘客也可以提前在火车上预订。“刘玉梅说,定制的公交车运行时间是从下午6点到0点30分。第二天,服务范围涵盖五环。除了天通苑,回龙观,大兴黄村,石景山八角和通州市外,乘客可在当天预订6至24小时。

定制公交车是否方便?这个很贵吗?记者故意“预订”了一下:扫描二维码进入“北京自定义巴士”微信小程序。然后选择目的地,乘客人数和乘车时间,点击预约,系统匹配后,当同一方向的乘客达到3人时,定制的公交线路将生效。记者直接选择了3人去。从北京南站到北京天通苑,从晚上11点开始,订单金额超过93元。一般人只需30元,而同款旅行需要140元以上。花费约一百元。

刘玉梅说,事实上,定制公交车是在去年9月推出的,每天超过20辆车,高峰日超过50辆。由于定制公交车的运行时间短,乘客的接受和认可度不是很高。北京南站管理委员会将加大宣传和指导力度,让更多的乘客了解这种离开车站的方式。

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“天目系统”专门从事非法行动

非法运营和停车问题是南站乘客最有影响的问题。他们还在一定程度上影响了往返南站的出租车和私家车。昨天下午,记者驱车前往北京南站,没有看到停车现象。事实证明,北京南站管理委员会和市交通委员会将组织公安,城管,交通等执法机构联合执法,严格,快速,规范运输秩序,重新审查出租车讨价还价,黑车采摘等。南站区的违法经营得到全面整顿。目前,社会反思和投诉现象明显减少,该地区的交通和公共秩序明显改善。

据南站区域管理委员会负责人介绍:“北京南站管理委员会只有70人,现已增加到270人。公安,交通等执法队伍增加了电动巡逻车和电动巡逻自行车。巡逻和控制巡逻相结合,每天都在保卫该地区的关键点,提高了联合执法和交通执法的效率。“

除了增加执法力量外,南站区域管理委员会还对技术防御设施进行了升级,全面整理了该地区原有的视频监控摄像机,整合了周边派出所的派出所,部署了高点探测器。南北广场,并实施24小时连续监测的区域。 “我们建立了'天目系统',集成了前端高清视频监控设备,有效地补充了关键的出入口监控点,并在后端建立了分析处理设备和控制平台,并有效地管理和应用了视频流数据通过控制中心。改善监控系统的视频采集功能,利用视频采集终端“车辆识别”技术的优势,实时发现,实时记录和区域内非法车辆的实时切换,大大提高了区域交通执法的针对性和覆盖面。“/p>

与此同时,记者了解到,南站区黑车采摘和出租车议价的行为有可能在南站周围蔓延。南站区域管理委员会与佑安门街道办事处和西罗源街道办事处联手采取措施。并结合畅通无阻,全面实施运营秩序管理,特别注重夜间到港旅客的时间段,不断打击越秀市的违法经营和四通通道,为夏季交通做准备订单控制工作。

提示

微信点击出租车信息一目了然

目前,北京南站有3个出租车调度站。哪一个更快,更适合您自己的场外线?您可以打开北京南站管理委员会的微信公众号。左下角有一个“租赁信息”。点击该页面将弹出3个调度站,等待出租车的数量和等候的乘客数量。您可以根据等待情况自行安排。车站信息。

租赁调度信息每天从早上9点到凌晨半小时更新。出租车调度站正在等待出租车和等候的乘客。方便乘客合理规划时间,附近的出租车也可以方便地根据实际情况将乘客送到北京南站。

来源:北京晚报

作者:孙莹

摄影:原始峰值

制片人:杨斌,童玉泉

编辑:

流程编辑:吴越