曾经中国最强外包公司开启数字化转型,能否吃下32万亿大蛋糕?

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数字化转型的主题历史悠久。作为领先的新兴技术服务提供商,《麻省理工科技评论》中文版长期以来一直关注中国企业的数字化转型之路。如今,随着人工智能和物联网技术的快速发展,企业通过内生研发或外部引入面临着“数字化转型2.0”的新挑战。 “灯塔”栏目应运而生。本专栏从技术煽动如何变化,激发经验,激发创意和推动变革的角度探讨了该领域的从业者,思想家和服务提供者。第二阶段的“灯塔”对话,软通动力执行副总裁兼首席数字官彭强。

如果你回到10年,市场对软通动力的印象必定是一家外包公司。为了赶上世界500强企业发起的“新千年企业发展新模式”浪潮,软通动力于2004年正式踏上软件外包服务之路。

软件外包不是过去,它不是一个知名的行业,甚至很多人甚至不知道该软件。然而,在1999年,BPO(业务流程外包)在全球市场的增长率已达到23%。 2004年,BPO的全球工业价值飙升至3000亿美元。

自成立以来的八年中,软通外包已经实现了100%的年度收入增长,在2008年达到了115%。中国的顶级期刊《时代经贸》(ETU,经济和贸易更新)是该公司的出版物《团队的力量称雄服务外包的软通动力》。

随着时代的创新,工业领域已经改变了他们新的互联网,数据等词汇,软通动力也推出了他们的数字化转型计划。

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软通动力的数字化转型业务分为多个类别,适用于不同企业的不同阶段。顾名思义,有一种数字化转型咨询,即为客户需求和痛点制定相应的开发指南和解决方案。数字咨询业务并不像帮助企业拉网线那么简单。真正的意义是通过市场研究和需求分析来制定运营建议和总体战略,然后在此基础上开发相关的软件应用程序。

龙式,也就是说,咨询业务完成后,软通动力的大量软件人才可以立即开始开发。

软通动力风险数据集市是从单一账户,客户级到产品,行业等不同粒度数据存储的一个很好的例子,而基础数据是技术集成和预设数据质量检查规则。审计规则引擎确保风险数据的完整性和准确性。然后对于客户公司来说,风险将会降低。

软通动力执行副总裁兼首席数字官彭强说:“农业社会向工业社会发展也存在类似的问题。养牛业真的不好吗?为什么要换机器?效率是关键。现在企业我可能看不到数字化转型前后的差异,但这是一个长期问题。金融业是最明显的。“

“你不动,别人吃肉。”

目前,软通动力的主要客户是金融,保险,电信和零售。在全球500强中,超过90家是软通动力的客户。这也是因为软件外包业务的开放使我们能够提供咨询服务。彭强继续介绍软通动力的辉煌成就。正如他所说,他突然停了下来。 “软通动力的品牌足够硬,但声音不够大。”

主要原因是在文章开头,人们通常留在“软件是一家外包公司”。事实上,例如,世界领先的管理咨询和信息技术公司之一拥有大约20万名IT服务人员。软通动力希望让其数字化转型业务更加响亮,并且有必要吸引大量新客户。

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在B2B业务中,客户关系在很大程度上被视为在一定程度上。古人常说“人叫千人,商品先称。”然而,在企业的业务中,这个法律并不完整。适用。软通动力希望扩大其客户群。彭强解释说,对公司和员工来说,欢迎更广泛的客户也是一种增长。

目前,软通动力拥有员工5万多人,工程师主力90人,特别是在开发和测试岗位,基本上都是90人。90年代以后,有90年代的文化。 Softcom还进行了一些讨论,如建立中间平台,包括人才资源和开发平台,企业服务平台,数字和技术服务平台等,使组织更加敏感和健康。可以调动员工,使年轻员工更容易被安排到关键岗位。

“除了我,这家公司很年轻,但我并不忙,我正努力学习。”彭强笑着说:“年龄不是问题。”

除数字咨询外,软通动力还提供广泛的端到端解决方案,例如智能供应链平台解决方案。这是一种智能协作,消除了采购,订单处理,跟踪,仓储,物流和金融保险供应链中的冗余链接,将供应商,制造商,供应商和最终用户连接成一个服务。

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这种智能供应链是一个多层次的综合关系系统。它包括ERP(企业资源计划)级别的需求,采购,补货和库存优化,以便客户可以在第一时间了解当前的出纳状态。通过订单管理系统的连接,ERP可以直接链接到各种系统,如仓库管理系统,运输管理系统和物流结算管理系统。

同时,这个智能供应链平台还允许制造商,运营商,供应商,分销商访问,并实现与该平台的多方协作。在成本方面,智能供应链平台将企业需求自动连接到供应商订单管理系统,提高供应商运营效率;自动规划提货路线,提高车辆装载率,降低物流成本;准确控制供应商交货时间指导供应商库存并降低库存成本;实时跟踪车辆,引导车辆进入,提高物流效率。

对应供应链是制造业的协调发展。软通动力提供产品设计和制造协同功能,允许产业链中的所有公司共享客户,设计,生产和运营信息,从而缩短产品周期。

当然,iSoftcomm领域有很多年的数字服务,比如他们与百度和其他无人驾驶汽车的合作。《中国数字经济发展白皮书 (2017)》指出,到2020年,中国的数字经济将超过32万亿元,占GDP的35%,而中国经济中数字经济的比例将继续增加。

与2004年的软通动力公司相比,该公司目前正瞄准更大的市场,软通动力已经在全球范围内发展。该公司的业务主要面向中国和美国。即使美国公司签署中国执行,或中国签署的美国实施也可以实现,彭强表示,这对于Softcom来说是一种便利。

诚然,软通动力在数字转型业务方面具有绝对的优势,并且在10多年前无法与该计划分离。但今天,软通动力需要面对的竞争对手是强大的国际公司。彭强从未回避招标问题。他说:“他们真的很强大,但谁知道结果而不触及它?”

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数字化转型的主题历史悠久。作为领先的新兴技术服务提供商,《麻省理工科技评论》中文版长期以来一直关注中国企业的数字化转型之路。如今,随着人工智能和物联网技术的快速发展,企业通过内生研发或外部引入面临着“数字化转型2.0”的新挑战。 “灯塔”栏目应运而生。本专栏从技术煽动如何变化,激发经验,激发创意和推动变革的角度探讨了该领域的从业者,思想家和服务提供者。第二阶段的“灯塔”对话,软通动力执行副总裁兼首席数字官彭强。

如果你回到10年,市场对软通动力的印象必定是一家外包公司。为了赶上世界500强企业发起的“新千年企业发展新模式”浪潮,软通动力于2004年正式踏上软件外包服务之路。

软件外包不是过去,它不是一个知名的行业,甚至很多人甚至不知道该软件。然而,在1999年,BPO(业务流程外包)在全球市场的增长率已达到23%。 2004年,BPO的全球工业价值飙升至3000亿美元。

自成立以来的八年中,软通外包已经实现了100%的年度收入增长,在2008年达到了115%。中国的顶级期刊《时代经贸》(ETU,经济和贸易更新)是该公司的出版物《团队的力量称雄服务外包的软通动力》。

随着时代的创新,工业领域已经改变了他们新的互联网,数据等词汇,软通动力也推出了他们的数字化转型计划。

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软通动力的数字化转型业务分为多个类别,适用于不同企业的不同阶段。顾名思义,有一种数字化转型咨询,即为客户需求和痛点制定相应的开发指南和解决方案。数字咨询业务并不像帮助企业拉网线那么简单。真正的意义是通过市场研究和需求分析来制定运营建议和总体战略,然后在此基础上开发相关的软件应用程序。

龙式,也就是说,咨询业务完成后,软通动力的大量软件人才可以立即开始开发。

软通动力风险数据集市是从单一账户,客户级到产品,行业等不同粒度数据存储的一个很好的例子,而基础数据是技术集成和预设数据质量检查规则。审计规则引擎确保风险数据的完整性和准确性。然后对于客户公司来说,风险将会降低。

软通动力执行副总裁兼首席数字官彭强说:“农业社会向工业社会发展也存在类似的问题。养牛业真的不好吗?为什么要换机器?效率是关键。现在企业我可能看不到数字化转型前后的差异,但这是一个长期问题。金融业是最明显的。“

“你不动,别人吃肉。”

目前,软通动力的主要客户是金融,保险,电信和零售。在全球500强中,超过90家是软通动力的客户。这也是因为软件外包业务的开放使我们能够提供咨询服务。彭强继续介绍软通动力的辉煌成就。正如他所说,他突然停了下来。 “软通动力的品牌足够硬,但声音不够大。”

主要原因是在文章开头,人们通常留在“软件是一家外包公司”。事实上,例如,世界领先的管理咨询和信息技术公司之一拥有大约20万名IT服务人员。软通动力希望让其数字化转型业务更加响亮,并且有必要吸引大量新客户。

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在B2B业务中,客户关系在很大程度上被视为在一定程度上。古人常说“人叫千人,商品先称。”然而,在企业的业务中,这个法律并不完整。适用。软通动力希望扩大其客户群。彭强解释说,对公司和员工来说,欢迎更广泛的客户也是一种增长。

目前,软通动力拥有员工5万多人,工程师主力90人,特别是在开发和测试岗位,基本上都是90人。90年代以后,有90年代的文化。 Softcom还进行了一些讨论,如建立中间平台,包括人才资源和开发平台,企业服务平台,数字和技术服务平台等,使组织更加敏感和健康。可以调动员工,使年轻员工更容易被安排到关键岗位。

“除了我,这家公司很年轻,但我并不忙,我正努力学习。”彭强笑着说:“年龄不是问题。”

除数字咨询外,软通动力还提供广泛的端到端解决方案,例如智能供应链平台解决方案。这是一种智能协作,消除了采购,订单处理,跟踪,仓储,物流和金融保险供应链中的冗余链接,将供应商,制造商,供应商和最终用户连接成一个服务。

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这种智能供应链是一个多层次的综合关系系统。它包括ERP(企业资源计划)级别的需求,采购,补货和库存优化,以便客户可以在第一时间了解当前的出纳状态。通过订单管理系统的连接,ERP可以直接链接到各种系统,如仓库管理系统,运输管理系统和物流结算管理系统。

同时,这个智能供应链平台还允许制造商,运营商,供应商,分销商访问,并实现与该平台的多方协作。在成本方面,智能供应链平台将企业需求自动连接到供应商订单管理系统,提高供应商运营效率;自动规划提货路线,提高车辆装载率,降低物流成本;准确控制供应商交货时间指导供应商库存并降低库存成本;实时跟踪车辆,引导车辆进入,提高物流效率。

对应供应链是制造业的协调发展。软通动力提供产品设计和制造协同功能,允许产业链中的所有公司共享客户,设计,生产和运营信息,从而缩短产品周期。

当然,iSoftcomm领域有很多年的数字服务,比如他们与百度和其他无人驾驶汽车的合作。《中国数字经济发展白皮书 (2017)》指出,到2020年,中国的数字经济将超过32万亿元,占GDP的35%,而中国经济中数字经济的比例将继续增加。

与2004年的软通动力公司相比,该公司目前正瞄准更大的市场,软通动力已经在全球范围内发展。该公司的业务主要面向中国和美国。即使美国公司签署中国执行,或中国签署的美国实施也可以实现,彭强表示,这对于Softcom来说是一种便利。

诚然,软通动力在数字转型业务方面具有绝对的优势,并且在10多年前无法与该计划分离。但今天,软通动力需要面对的竞争对手是强大的国际公司。彭强从未回避招标问题。他说:“他们真的很强大,但谁知道结果而不触及它?”